Roghnaigh Teanga
Tá OEMs na Síne ag brú ar feadh comhtháthú LiDAR ina gcuid feithiclí.In 2024, táthar ag súil go leanfaidh Hesai agus Robosense ar aghaidh i gceannas ar mhargadh Lidar na bpaisinéirí.
Tá monaróirí LiDAR ag táirgeadh méideanna níos airde agus teicneolaíochtaí nua anois, ar chóir dóibh costas LiDAR a laghdú.
In 2022, bhí an margadh ag acomhal ríthábhachtach le difríochtaí suntasacha idir an deighleog PC (Paisinéirí) agus LCV (feithicil tráchtála éadrom) agus an deighleog robotaxi.Faoi 2023, áfach, ba léir go raibh an margadh PC & LCV i gceannas.
“Cuireadh tús le turas na seirbhísí robotaxi i mí Lúnasa 2016 le seoladh Nutonomy i Singeapór,” a deir Pierrick Boulay, Yole, “ina dhiaidh sin cloch mhíle shuntasach in 2017, iontráil Waymo agus Cruise i Phoenix, AZ, agus San Francisco, CA.Ina dhiaidh sin, chuaigh cuideachtaí na Síne ar nós Didi, Autox, agus Baidu isteach sa fray, ag rolladh amach seirbhísí i gcathracha éagsúla ar fud na cruinne.Bhrúigh an iomadú tapa seo de sheirbhísí robotaxi an margadh Lidar do robotaxis i bhfad chun tosaigh ar sin i gcás carranna paisinéirí. ”
Mar sin féin, in 2023 agus 2024, chuir Waymo agus Cruise moill ar a gcuid oibríochtaí go mór mar gheall ar shraith eachtraí, ag cur isteach go díreach ar mhargadh robotaxi.D'fhéadfadh an moilliú seo dul i bhfeidhm freisin ar an dearcadh fadtéarmach margaidh de réir mar a dhéanann na cuideachtaí seo iarracht iontaobhas an phobail a fháil ar ais.
In 2023, luacháladh an margadh robotaxi ag $ 124 milliún, agus b'ionann an margadh PC & LCV agus $ 414 milliún.Tá an margadh carranna paisinéirí, níos mó ná trí huaire níos mó ná an margadh robotaxi, ag éirí as.
Tá forbhreathnú ar na roghanna teicneolaíochta ó 4 phríomhchuideachta LiDAR, Valeo, Robosense, Seyond, agus Hesai, mar aon le comparáid chostais mhionsonraithe.
Ó 2018 i leith, tugadh faoi deara beagnach 200 bua dearaidh, agus tá 124 sceidealta le haghaidh tráchtálaithe i 2024 nó go luath ina dhiaidh sin.
Go háirithe, tá beagnach 90% díobh seo ó OEMs na Síne, atá ag brú go grinn ar Lidar a chomhtháthú ina gcuid feithiclí.
Murab ionann agus a gcomhghleacaithe Eorpacha agus na Stát Aontaithe, a chuireann teorainn go príomha le LiDAR go dtí an deighleog ard-deireadh, tá LiDAR ag ionchorprú LiDAR sa deighleog D níos inacmhainne.
In 2023, tugadh isteach an chéad charr LiDAR atá feistithe sa deighleog C.Tá na feithiclí seo i bhfad níos inacmhainne ná iad siúd sa deighleog F, as a dtagann méideanna táirgthe níos airde de ghluaisteáin atá feistithe le LiDAR agus dá bhrí sin ag tiomáint laghduithe suntasacha praghsanna do theicneolaíocht LiDAR.